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知情人士告诉记者，安基山一带的石料品质非常好，盗采者就地取材，加工成石子、石粉和水泥砖对外销售。在这些工厂不到一公里的地方，当地社区竖立了“严禁非法盗采”的警示牌。记者按照警示牌上的举报电话，将这一情况反映给了当地社区。12月21号下午，记者再次来到了安基山。发现虽然经过举报，但是盗采活动依然在进行。而且路口的限高杆居然没了。附近居民透露，在上次记者走后没几天，就来了一群不明身份的人，将限高杆拆掉了。附近居民说，拆掉限高杆，主要是为了让超过3米的大车也可以进出。

在风云变幻的资本市场，即便道行再高深的风水师，也无法掐指一算道出下一个风口究竟意味着天堂，还是地狱。2018年3月28日，一个极普通的星期三，备受市场瞩目的“安邦事件”尘埃落定。民营金控派系过往数年狂飙突进如日中天的时光终于划上了句号。“镀金时代结束了”，一位资深市场分析家感慨。

所以，H股全流通，说白点，就是允许大股东的股票可以在市场流通了，也即实现了真正的IPO。这表面上看，是增加了股票供给，对股价形成利空。但深层次的影响是，全流通后，股价和大股东密切相关，把企业业绩做好，通过市盈率放大企业价值，再减持股票套现，远比搞些动作侵吞资产要来得不仅光明正大，而且利益大得多。这对企业价值回归可以起到立竿见影的作用。

而喜马拉雅仅在去年一年就4次被传出“要上市”的消息。今年5月，喜马拉雅对组织架构进行了大变动，多项工商信息发生变更，公司注册资本减少314余万元。喜马拉雅官方对此的回应是：变动系因公司要搭建VIE结构。此举也被业内广泛解读为“替上市铺路”。

同样行动迅速的还有国元证券，公告显示，9月28日华业资本大股东华业发展已经将其持有的1055万股质押给了国元证券，本次业务为补充质押，不存在新增融资的情况。至此，华业发展共持有本公司股份333895031股，占公司总股本的23.44%，已经全部质押。

对于印度海军来说，维克拉玛蒂亚号航母服役已经接近7年，对于1艘常规动力航母来说的确到了大修期限。中国海军辽宁舰在2012年交付部队，2018年入坞大修，中间经过6年时间，这一段时间辽宁舰担负了繁重的试验、训练任务。舰上系统和设备不可避免出现这样或者那样问题，需要入坞大修，所以辽宁舰在2018年返回船厂进行全面整个和升级，现在维克拉玛蒂亚号航空母舰也将进行这样的整修和升级。